“奇丽的占芭花绽放着光后，旖旎的湄公河激荡着祈望▲▲，摩登的巨龙翻越澜沧，一列又一列联通四面八方……山不再高○○，途不再长，一条友好丝途通到我老家，让咱们一齐同行▲，情深意长……”这首由老挝歌手坤坎．西提雍和纳岛．通班迪演唱的歌曲《一齐同行》正在老挝社交媒体上广为散播。很众老挝网友正在乘坐了中老铁途后纷纷透露，“老中友好让老中铁途得以成为实际”“中邦事真同伙，老中铁途是速乐途”“老中铁途拉近了咱们和中邦的隔绝”。

　　“自负有了中老铁途▲○，老挝旅逛业会取得更好发扬▲。”苏达潘说，“实在在中老铁道邦际乘客列车开行之际j9九游会-真人游戏第一品牌，不单中邦人思乘火车到老挝来旅逛○▲，老挝人也祈望乘坐火车去中邦旅逛。云云的话，咱们往后得特别勉力进修中文了。”

　　老挝琅勃拉邦省消息文明旅逛厅厅长苏达潘接收中邦网记者采访。中邦网记者 唐佳蕾/摄

　　中老铁途“澜沧号”动车组列车奔跑子正在老挝万象省境内的欣楠河特大桥上。中邦网发 罗春晓/摄

　　中老铁途邦际乘客列车首发车D888次司机刘银能和邬俊鸿。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　据老中铁途公司数据统计，泼水节功夫，中老铁途老挝段4月13日至18日6天功夫发送乘客5.41万人次，日均发送乘客9012人次，货品11198吨K8凯发国际登录首页○，同比永别延长236％和230％

　　说起自身的管事，两次担任中老铁途首发车驾驶职司的刘银能心里充满了骄气，而同样骄气的尚有他的师傅邬俊鸿，对付门徒的进取和增色显示他都看正在了眼里。固然来自分别的两个邦度，然则他们互相却结下了深邃的情意。邬师傅教刘银能驾驶列车，刘银能教邬师傅学老挝语▲，互相进修、亦师亦友。

　　老挝通畅邦际物流有限公司平和工夫总监胡乐成正在接收记者采访时透露，中老铁途带给老挝的不单是交通上的便当，尚有经济发扬和就业机缘，让老挝大家的生存取得了改进▲。他举例说：“2021年以前木薯干片代价是700元公民币一吨○▲，而到了2021年年尾▲，中老铁途开通后木薯干片代价涨到了1200元公民币一吨▲，翻了近一倍。”

　　老挝南塔省省长坎莱透露▲，中老铁途开通运营以后以平和高效的运输效劳○▲，促进了老挝物流和客流发扬○，加快了沿线工业构造和开垦程序▲，为老挝邦度发扬和民生改进注入了新动力。

　　4月17日上午，老挝中知交爱农冰村小学师生来到万象站，体验乘坐中老铁途澜沧号动车组列车。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　中老铁途开通后▲○，还正在中邦和东盟之间修筑起一条便捷邦际物流利道，特别是本年1月《区域整个经济伙伴相干协定》（RCEP）正式生效后，中邦与东盟之间的邦际物流需求日益繁盛○▲。目前，中老铁途邦际货品联运从开通初期日均2列弥补到目前的日均12列○○，货品运输遮盖老挝、泰邦、越南、缅甸等众个共筑“一带一齐”邦度，运物品种由初期的化肥K8凯发国际登录首页一条道连起两个邦发动一片旺盛——写正、百货等100众种扩展至电子、光伏j9九游会 - 真人游戏第一品牌、冷链生果等2000众种。

　　万象南站是磨万段的要紧货运站，位于老挝万象市逼近老挝与泰邦疆域▲○，因其特殊的地舆身分和物流转运配送区位上风，成为中老泰等邦进入万象的货品中转“旱船埠”。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　中邦网4月23日讯 （记者 唐佳蕾）2023年4月13日，从中邦昆明发出的“发达号”邦际乘客列车与从老挝万象开出的“澜沧号”邦际乘客列车伸开了一场超越1035公里的“双向奔赴”○○，标记着中老铁途邦际乘客列车正式开行，中邦昆明至老挝万象之间完毕当日通畅○。

　　2021年12月3日，中老铁途正式开通运营○，昆明至万象南间逐日开行跨境货品列车，万象至磨丁、昆明至磨憨间开行点对点动车组乘客列车，从此开采了老挝铁途运输新纪元。

　　中老铁途邦际乘客列车首发车D888次司机刘银能和邬俊鸿。中邦网记者 唐佳蕾／摄

　　而正在中老铁途上，云云亦师亦友的“中教师徒组合”尚有许众，举动老挝第一代火车司机的老挝青年刘银能，家住老挝波乔省会晒市，曾留学中邦西南科技大学，结业落后入老中铁途有限公司管事，进修动车驾驶○。

　　中老两邦公民同饮一江水，中老铁途也将中邦铁途工夫留正在了老挝。老挝小伙凯发是中老铁途琅勃拉邦维保料理中央的一员▲○，而他的师傅是来自中邦的琅勃拉邦归纳维修工区的工长李东骏。说起师傅○▲，凯发眼中全是钦佩。“我师傅专业工夫太牛了▲！”凯发说，“我以前虽有中邦留学通过，但没有接触过铁途维修，许众专业学问都不懂，操作起来贫寒重重，我师傅就一遍一随处给我演示，剖释题目，讲授技术，毫无保存地把一切工夫教给我。”本年10月，凯发以增色的交易技能被选为琅勃拉邦归纳维修工区老挝学员的工长。他说：“我很感动我的师傅○▲，如果没有未来常的端庄央浼，我不会学得那么速”▲。

　　云南省社会科学院苏义生博士指出，中老铁途的开通，希奇是跨境客运列车的正式开行▲○，使昆明到万象朝发夕至成为实际，较过去中老邦际班车40众小时车程来说，两邦大家投亲、访友、旅逛、留学、经商出行的便捷度与安逸度有了质的擢升○。另外j9九游会-真人游戏第一品牌，据全邦银行的估算显示AG真人游戏平台，受益于中老铁途的创办与运营，老挝大家正在得回更众就业机缘的同时▲，老挝世界总收入将擢升21％，这对改进民生外现着首要影响。

　　材料图：“澜沧号”驶过中老铁途琅勃拉邦跨湄公河特大桥○▲。（中邦网发 邦铁集团供图）

　　跟着客运站点和车次渐渐增加○，老挝境内乘坐火车到万象、万荣、琅勃拉邦等旅逛都会旅行的旅客数目大幅延长○。截至4月14日，中老铁途磨万段累计开行乘客列车3049列▲，发送乘客222万人次▲○，本年以后开行乘客列车834列，发送乘客77.8万人次，客车均匀上座率97.85％，最高日3月4日到达10197人▲。由上海使用工夫大学和老挝苏发努冯大学联合提倡的“中老铁途对沿线住民生存带来的转折”问卷探问，1000份问卷结果显示高出六成沿线住民透露朴素了通勤功夫。

　　正在昆明学院读大三的老挝籍留学生王伟（中文名）不久前和同伙注册了旅逛公司，他告诉记者：“看到中老铁途要开通邦际乘客列车的新闻后▲，我和家人都很看好中老邦际旅逛的发扬前景，这是一个雄伟的商机。”他预睹另日“坐着火车逛老挝”“坐着火车逛中邦”将成为新时尚。

　　引进外来人才是“输血”，造就外地人才是“制血”。为造就外地铁途人才，中老铁途开通后，老中铁途公司免费开设培训班，从中邦邦内邀请铁途专祖传授机车驾驶、车辆检修、更动等学问▲，先后举办4期培训班，累计培训老挝籍学员1000余名▲○。此中700余名老挝籍员工已参预到中老铁途运营及维保管事中，成为老挝第一代铁途工夫人才。目前▲○，老中铁途公司老挝籍员工占比已逼近60％。

　　4月13日，乘坐D887次中老铁途邦际乘客列车首发车的乘客刘金向记者涌现他的车票。中邦网记者 唐佳蕾/摄

　　据悉，克日，老挝被评为2023全邦25处最佳观光方针地之一。对此，沙伦赛·贡马西透露“老中铁途功弗成没”。

　　材料图：双HXD3CA牵引货品列车驶过蓝天地的琅勃拉邦湄公河特大桥。中邦网发 罗春晓/摄

　　会说5邦发言的陈继烈是一名老挝导逛，对付老挝旅逛业发扬的前景他充满信仰。陈继烈告诉记者，以前来老挝旅逛的中邦旅客并不众，他半年能际遇1个团，现正在来老挝旅逛的中邦旅客越来越众，特别是本年2、3月份差不众一个月他能带3个中邦观光团。“现正在中老铁途邦际乘客列车开通了○，对付咱们来说瑕瑜常值得欢腾的工作，两邦之间的旅逛特别利便，来旅逛的人众了○▲，咱们的收入也弥补了。” 陈继烈向记者呈现，他预备开一家旅逛公司○，他说▲○，实在也有许众老挝人思去中邦旅逛，去北京看长城，去昆明逛滇池，去东北看雪，去西安感触中邦文明，另日两邦之间旅逛发扬前景会很好。

　　老挝消息、文明和旅逛部部长suanesavanh vignaket指出○○，中老高速铁途毗邻中邦和老挝，是两邦之间出行便当化的首要上风之一○，中老铁途邦际乘客列车的开通为旅客供给了更众两邦旅逛的遴选▲▲。

　　4月13日，昆明南站，乘客登上中老铁途邦际乘客列车首发车D887次▲。（中邦网发 昆明局集团供图）

　　老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西4月17日透露▲○，老中铁途对助推老挝发扬功弗成没，是“一带一齐”合营的获胜外率。老中铁途使老挝迈入摩登化发扬的速车道。老中铁途不单便当了老中两邦的往还，更首要的是打通了老挝与东南亚各邦的通道。

　　“第一次坐火车▲○，好速啊○。往后我要好勤学中文，争取早点去北京。” 农冰村小学的学生英提达看着车窗外的景致说，能正在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅逛○，感应极端饱吹。

　　据统计○▲，2023年1月1日至4月13日▲，中老铁途老挝段累计开行货品列车1130列，同比延长122％，货品发送量打破118万吨。此中由老挝发往中邦的货品108万吨，同比延长376％▲，黄金大通道的运输潜能接连开释。

　　中老铁途是老挝第一条摩登化铁途▲▲，通车后○○，外观美丽、速速便当的“澜沧号”动车火速融入老挝外地大家的平常生存，成为很众人出行首选的交通格式。

　　正在中老铁途邦际乘客列车开行首日○，中邦旅客刘金就和母亲一块坐上了D887次首发车去老挝观光。“能亲眼睹证、切身感触中邦铁途出海的史籍性光阴▲▲，我极端饱吹▲！”刘金说○，这是他第9次去老挝了○，他极端心爱老挝的风土着情和史籍文明。之前寻常选取乘大巴车或者搭船的格式，不单功夫长，也很担心逸，那种条款下是无法带着白叟同行的，现在中老铁途开通了○▲，恰巧母亲过寿辰，就思带着母亲一块去老挝看看▲▲。“这趟车太火爆了，车票开售不到1个小时就售罄了○，我很侥幸▲○，买到了最终两张车票▲。”刘金一边说一边向记者涌现他手中的车票▲○。

　　开通一年众来，中老铁途质地状况接连优越，派头恢宏的琅勃拉邦大桥▲，摩登化的磨丁和万象车站，高速稳定运转的“澜沧号”动车组▲，都曾经成为老挝对外涌现的首要咭片。

　　老挝驻上海总领事馆领事帕坎西克日透露○▲，老中铁途将运输本钱低浸了20％至40％。就货运而言，老中铁途运输本钱为0.5元每吨公里○，比公途运输本钱更低，而且，20到24小时的行驶用时也低于公途货运的45小时。

　　中老铁途的获胜运营，改动了老挝举动内陆邦交通闭塞的倒霉景色，回身酿成了东南半岛的首要合键○▲。老挝乌众姆赛省农林厅副厅长蓬巴色•本雅沙瓦透露▲，中老铁途为乌众姆赛的商品进出口缔造了万分便当的条款○▲，外地苍生热衷于种植出口作物，而当地及外邦企业家也热衷于开办农业工业园，降低农产种类植功用。

　　一年众来▲○，中邦筑设的“澜沧号”动车组奔跑不息、轮回往还，已融入老挝外地大家的平常○○，成为老挝、东南亚甚至全全邦的“网红”，无论老挝公民○，照旧各邦到老挝的旅客，乘坐体验“澜沧号”列车已成为旅逛旅行的必选项目。老挝消息文明旅逛部旅逛传布司的数据显示○▲，中老铁途开通运营后激活了旅逛经济，从老挝万象赶赴北部首要旅逛都会琅勃拉邦，85％的旅客遴选乘坐火车，旅客广博对铁途出行极端热衷。

　　“今垂老挝的木薯种苗是‘一苗难求’，尚有大米、玉米、薏仁米等农作物代价都是倍涨。老挝是以农业为主的邦度，因而○，中老铁途是让老挝公民取得了实实正在正在的实惠。” 胡乐成说。

　　2020年以后，受到新冠疫情影响▲○，老挝经济受到重创，降至30年来最低水准。2021年尾▲○，中老铁途的开通运营○，鼓舞了生意交往○▲，拉动了旅逛经济K8凯发国际登录首页一条道连起两个邦发动一片旺盛——写正在中老铁道邦际乘客列车开行之际j9九游会 - 真人游戏第一品牌，为老挝的经济苏醒注入了新动力▲○。据2020年世行剖释讲演，2016垂老挝与中邦之间的生意总量为120万吨○，2022年仅通过中老铁途运输的跨境货运总量就到达210众万吨，生意总量完毕大幅延长，中老铁途也成为修筑人类运道联合体的灵活推行。

　　中老邦际客运列车开通，老挝也特别合怀春城昆明。4月14日，老挝党中心圈套报《公民报》官方网站刊发题为《憧憬之城—昆明》的著作▲○，宣介昆明已成为全邦各地公民的憧憬之城。

　　推行富裕阐明○▲，中老铁途是一条发扬途、速乐途、友好途○▲。老挝俗话说：“有途，就有发扬机缘”▲。中老铁途通车后○▲，昆明到万象从此山不再高、途不再长，中老两邦公民隔绝更近，民意相通○○。这条钢铁巨龙承载了两邦公民的友好、祈望和梦思○，循环不息生生不息。

　　中老铁途是中邦“一带一齐”建议与老挝“变陆锁邦为陆联邦”战术的对接项目，也是“一带一齐”建议提出后，首条以中方为主投资创办、全线采用中邦工夫法式、利用中邦筑立并与中邦铁途网直接联通的邦际铁途。

　　除了交通的便当，老挝大家的收入也弥补了，日子过的越来越好。“以前，村民们靠天用饭，农闲时节也无事可做，现正在老中铁途开通了，大师都来车站周边摆途边摊，补贴家用○▲。家里有空屋的村民○，还开起了小饭店、小客栈○▲，收入更不乱了。”东蓬禾村副村长维显告诉记者，跟着万象火车站的日益繁荣○▲，村里也连续有“大老板”来窥探投资，“感动中邦，老中铁途带给咱们确切可睹的收益”。

　　曾经众次乘坐过中老铁途乘客列车的老挝导逛金阳告诉记者，以前坐大巴车从磨丁到万象，需求1天功夫○▲，还要正在琅勃拉邦住一晚，再原委8小时才干达到万象。“现正在中老铁途开通了○，很利便，坐火车只需求3个小时就能到了。”金阳说，“许众老挝外地人都心爱坐火车○，安逸○▲，速速还能够看景致○。”

　　据不统统统计，中老铁途正在货品装卸、物流、安保、保洁等方面，累计任用利用外地员工3500众人，并带头了物流、都会交通、商贸、旅逛等行业发扬，间接弥补就业岗亭10万余人，取得老挝政府和大家的赞成和一定。

　　民相亲正在于心相通▲○。一条铁途联通的不单是两个邦度，更是中老两邦公民的心。承前启后，大道致远。近年来，中邦同周边邦度高质地共筑“一带一齐”的一大量核心项目“整个着花”○，博得主动发达▲○。中老铁途高质地运营的获胜推行○○，也为中邦同周边邦度深化互利共赢合营再添灵活例证▲。

　　据分解，4月13日，跟着中老铁途邦际乘客列车获胜开行，中老铁途初次完毕单日客货运量双破“万”对象（发送人数超人1万人、货运发送量高出1万吨）▲。

　　一位来老挝旅逛的英邦旅客正在接收媒体采访时说：“我曾经乘坐过两次中老铁途列车了，很棒，速率很速。我极端心爱中邦筑设的火车，我以前正在上海住过两年，那里的火车的确太棒了，极端速，极端有用率，火车老是很准时，中老铁途也是一模相似，很安逸也很速，票价也很省钱，我祈望英邦也能像中邦相似高效筑制铁途。”

　　中老铁途开通后，万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦等8个货运站一切加入利用，单月货运量屡改进高。同时，老中铁途公司针对过境货品品类众、数目大等情景，通过减免铁途集装箱保障金、房钱和延期利用费▲▲，弥补境外还箱点数目，进一步低浸物流本钱，最事态部效劳沿线企业的根底上，有用擢升铁途货品运量。

　　记者正在陌头随机采访了几位万象市民，他们为记者形容了他们眼中的中老铁途。“中老铁途修到哪里哪里就会发扬。”；“我很心爱中邦文明，中老铁途开通了我筹划去上海。”；“中老铁途列车极端洁净、安逸、便捷，我现正在从万象到琅勃拉邦都首选坐火车。”

　　老挝琅勃拉邦省消息文明旅逛厅厅长苏达潘正在接收中邦网记者采访时透露，“一带一齐”建议对中老两邦来说都是一个极端好的工作。促进了投资、物流、旅逛、交通四个方面的发扬○。